FAQ

Les crampons resteront-ils fermement fixés au pneu?

OUI. Si les consignes d’installation sont respectées, ils resteront fixés sur le pneu quel que soit le type de surface sur lequel roule le véhicule. Le crampon MaxiGrip a été testé à rudes épreuves pendant plus de cinq ans. Il a été testé sur tout type de véhicule, du tracteur à la moto tout terrain, du scooter des neiges aux chaussures.

Peuvent-ils causer des crevaisons?

3mm NON, mais il convient de vérifier l’épaisseur de la gomme et la profondeur des rainures avant le montage. Les pneus de grande taille ont normalement un surplus d’épaisseur. N’utilisez pas de crampons vissés plus longs que la pro-fondeur des rainures. Le crampon doit être installé de sorte que seulement 3 mm restent apparents à la surface du pneu, afin d’assurer que la viabilité du pneu ne soit pas affectée.

Peuvent-ils être réutilisé?

OUI, c’est un des avantages de MaxiGrip – seuls des marques minimes resteront apparentes à la surface du pneu lorsque les crampons auront été enlevés.

Combien de crampons sont nécessaires?

Nous recommandons de monter une centaine de crampons sur un pneu de tracteur (de type agricole), à raison de 2 à 3 par empreinte. Il y a normalement une quarantaine de ces empreintes par pneu indépendamment de son diamêtre. Un pneu industriel/génie civil nécessite normalement 150 crampons. Nous recommandons entre 70 et 100 crampons par pneu pour une motocross ou Enduro. Ces données sont données à titre indicatif, c’est véritablement le besoin et la situation du client qui va déterminer le nombre de crampons requis.

Les crampons vont-ils résister longtemps si utilisés sur de l'asphalte?

Les modèles HM (Hard Metal) sont très résistants. Le X-Stud est lui dédié aux sols gelés ou caillouteux.

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